我国首个《节能中长期专项规划》出台
煤炭工业。逐步淘汰技术落后、效率低、浪费资源严重和污染环境的小煤矿，建设大型现代化煤矿，实现高效高产。采用新型高效通风机、节能排水泵，对设备及系统进行节能改造，完善煤炭综合加工体系，提高煤炭利用效率。
机械工业。淘汰落后的高能耗机电产品，发展变频电机、稀土永磁电机等高效节能机电产品，促进风机、水泵等通用机电产品提高用能效率，提高节能型机电产品设计制造水平和加工能力。
2．交通运输。
公路运输。加速淘汰高耗能的老旧汽车加快发展柴油车、大吨位车和专业车推广厢式货车，发展集装箱等专业运输车辆改善道路质量加快运输企业集约化进程，优化运输组织结构减少单车单放空驶现象，提高运输效率等。
新增机动车。未来用油增长最快的是机动车。根据美国、日本、欧洲等国家的经验，机动车节油最经济有效的措施就是制定和实施机动车燃油经济性标准并实施车辆燃油税等相关制度，促进汽车制造企业改进技术，降低油耗，提高燃油经济性，引导消费者购买低油耗汽车。
城市交通。合理规划交通运输发展模式，加快发展轨道交通等公共交通，提高综合交通运输系统效率。在大城市建立以道路交通为主，轨道交通为辅，私人机动交通为补充，合理发展自行车交通的城市交通模式中小城市主要以道路公共交通和私人交通为主要发展方向。
铁路运输。加快发展电气化铁路，实现铁路运输以电代油开发交—直—交高效电力机车推广电气化铁路牵引功率因数补偿技术和其它节电措施，提高用电效率。内燃机车采用高效柴油添加剂和各种节油技术和装置严格机车用油收、发计算机集中管理发展机车向客车供电技术，推广使用客车电源，逐步减少和取消柴油发电车，加强运输组织管理，优化机车操纵，降低铁路运输燃油消耗。
航空运输。采用节油机型（不同机型单耗在0.2到1.4千克/吨公里的范围）加强管理,提高载运率、客座率和运输周转能力，提高燃油效率，降低油耗。
水上运输。通过制定船舶技术标准，加速淘汰老旧船舶采用新船型和先进动力系统发展大宗散货专业化运输和多式联运等现代运输组织方式优化船舶运力结构，提高船舶平均载重吨位等。
农业、渔业机械。淘汰落后农业机械采用先进柴油机节油技术，降低柴油机燃油消耗推广少耕免耕法、联合作业等先进的机械化农艺技术在固定作业场地更多的使用电动机开发水能、风能、太阳能等可再生能源在农业机械上的应用。通过淘汰落后渔船，提高利用效率，降低渔业油耗。
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