青藏高原冻土路基修筑研究获突破
11月10日从长安大学举行的新闻发布会上获悉，一直困扰筑路业的世界性难题———高原多年冻土地区修筑道路技术，由原西安公路交通大学等单位的科研人员组成的课题组，经过四年艰苦攻关取得重大突破，日前12项系列成果通过了交通部主持的技术鉴定。专家认为，该课题在诸多方面填补了国内外的空白，研究成果达到了国际领先水平。
具有世界屋脊之称的青藏高原是世界上中低纬度海拔最高、面积最大的多年冻土区，平均海拔超过4000米，冻土面积约147万平方公里。但由于青藏高原地理及气候条件的原因使公路的路基产生不均匀沉降变形等病害，路基沉陷、裂缝、反拱等频繁发生，严重影响运输效益。
为了从深层次解决青藏公路修筑中的要害技术问题，由西安公路交通大学（现长安大学）、中国科学院寒区旱区环境与工程研究所及西藏自治区交通科学研究所承担。四年来科研人员通过分析研究对造成高原多年冻土地区路基路面病害的原因基本查清，形成了《青藏公路路基路面综合设计方法研究》等12项系列成果。
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