新疆公路建设进入大发展时期
"九五"期间，新疆公路建设的总投资达到了110亿元，是前三十年公路建设投资总和的四倍。目前新疆已经形成以国道干线为主骨架，东连甘肃、青海、南接西藏、西出中亚各国，境内地市相通，县乡相连的机动、灵活、快速、便捷、高效的公路交通网络。
"九五"时期是新疆公路路网升级换代，大发展的时期。据统计：到1999年底，新疆公路通车里程已达3。35万公里。其中高级和次高级路面里程已占到全国的第五位。而在95年以前新疆的公路还主要以砂石路、沥青路为主，公路等级标准低，通行能力差成为了制约新疆经济发展的瓶颈。
新疆维吾尔自治区交通厅党组书记 蔡毅治 有人说这路是三跳路，车在路上跳，人在车里跳，心在肚子里跳，现在平平坦坦，非常舒适。 维吾尔族司机： 我们原来走老路呢，跑了一天才能到乌鲁木齐，现在新路走呢，4、5个小时快快跑乌鲁木齐呢现在，亚克西！
随着西部大开发战略的实施，新疆优先制订出了公路建设的发展思路。"十五"期间，新疆境内国道省道建设计划投资230亿元。以提高路网密度、调整路网结构、提高公路等级、增强抗灾能力，改善路面状况为目标。目前围绕国道主干线的道路等级改造及遍布全疆的公路网络化建设已全面铺开，将使新疆公路密度和通达深度有明显的提升。
新疆维吾尔自治区党委书记王乐泉：新疆公路干线的建设问题在经过第十个五年计划，就会基本上做到所有的国道干线基本改造完，那时候可以说在新疆也能享受到象沿海那些发达省市一样，公路平整宽敞，交通顺畅。
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