亚洲第一铁路高桥提前7个月合龙

8月10日，内（江）昆（明）铁路咽喉控制工程、亚洲第一铁路高桥——花土坡特大桥，经过中铁十七局四处200余名建设者的科学施工，提前7个月合龙。并被团中心指定为“全国青年文明号工程”示范项目。

总投资1．3亿多元、共有15个墩台、全长678．55米的花土坡特大桥，因墩高110米、连续大跨337米，而雄居亚洲第一，世界第二，计划2001年3月合龙。大桥设计工艺复杂、科技含量高，从基础、墩身到悬灌梁施工，其中国家级6项、省部级11项。高墩液压自升平台翻模、高墩线型控制、700米跨缆索吊施工等技术首开亚洲铁路施工科技先河。因大桥飞跨云贵高原两省交界处的“龙翻身”大断层地带，110米高主墩处于大峡谷古滑坡体边缘，山高谷深，终年被风季、雨季平分，实际施工时间仅有17个月。工程一上马，四处投入2800多万元购置了与大桥建设配套的机械设备和高、精、尖仪器，成立了前线指挥所，组成4个科技攻关小组，17项科技攻关项目已全部攻克，获得6万多个科研数据。

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