如果从植物园方向进入钟鼓山隧道B洞，左侧直行出去就是南普陀，右侧隧道就是B匝道，从这里向下向右旋转行驶就到达万石山隧道左洞，然后就可开往机场。如果从南普陀寺方向到机场，从钟鼓山隧道A洞向右进入A匝道，然后再驶进万石山隧道左洞。
说到成功大道，一定要提立交。
立交所处的位置，多是主干道，如何在保障进度的情况下，不影响道路通行？
11座立交和红绿灯说“拜拜”
等待红绿灯的经历，开车的人应该都有很深的体会。特别是赶时间的时候，那种焦躁不安，却又无可奈何的心情，恨不得直接开了车门下车走。
全长14．3公里的成功大道，却可以让你一路顺畅，完全没有了等待的烦恼。凡是厦门东西向的道路，与成功大道交叉的地方，就有一座立交。11座半、全互通立交，让车子各行其道，使得成功大道和红绿灯说“拜拜”。
从北到南，机场路立交桥、环岛北路立交桥、湖里大道立交桥、南山路立交桥、仙岳路立交桥、吕岭路立交桥、莲前立交、明发商业广场转盘、文曾路立交桥、钟鼓山－万石山隧道洞内立交、环岛南路立交桥。
这11座立交，大多处于东西向主干道。这意味着，从成功大道可以最快速地到达岛内任何一个角落。
在别的地方做好桥墩，现场拼装
成功大道的11座立交，都在主干道上，交通流量很大。如果采取现场浇注混凝土桥梁，不可避免地对交通造成堵塞。如何既不影响工程进度，又不影响道路通行，保证交通顺畅？施工单位采用了钢箱梁焊接工艺。钢箱梁又叫钢板箱形梁，一般用在跨度较大的桥梁上。它的外形像一个箱子，所以叫做钢箱梁。
在别的地方，先制作钢箱梁，做好后，再运到现场拼装。跨道路桥梁，就是这样拼装完成。在市民还未察觉中，某天抬头，发现已经有立交竖起。
六七分钟，从吕岭路到机场
成功大道环岛北路－吕岭路段，这段路已经具备通车能力，正进行最后的扫尾，今年国庆前后就能正式通车。5日上午，记者从狭窄的谊爱路进入成功大道，眼前豁然开朗，突然有环岛路的感觉，心情舒畅。宽阔的绿化带，草木种上多时，已经开出艳丽花朵。路面相当开阔，交通标线已经画上，路灯也已经设置。
一路北上，吕岭路半互通立交桥、南山路高架桥、仙岳路立交桥、湖里大道立交（下穿隧道）、环岛北路立交桥，5座或“秀丽”或“恢弘”的立交，将成功大道北段“串”在一起。成功大道纵向而来，几条横向大道，比如吕岭路、南山路、仙岳路，就通过立交，和成功大道接上轨。